Le BIPE offre une approche multimodale des réseaux, des transports et de la logistique. Outre leur maîtrise des outils mathématiques et de la cartographie, nos consultants apportent leur regard d’économiste et leur vision prospective aux entreprises de réseaux et aux acteurs des transports et de la logistique.

Experts dans les mécanismes économiques de ces secteurs, ils aident les dirigeants à identifier les opportunités et maîtriser les risques pour mieux orienter les décisions et les stratégies.

Notre approche multidisciplinaire nous permet de mettre en perspective l’ensemble des réflexions (approche globale et systémique des enjeux et inter-relations) et approches méthodologiques (prospective, modélisation, scénarisation d’équilibres économiques,..) relatives aux économies en réseaux.

Nos interventions
Analyse de l’offre

• Organisation des réseaux
• Développement international
• Jeu/stratégie des acteurs
• Business plan

• Besoins de mobilité à moyen et long termes
• Comportements et attentes de la demande
• Trafics, structure des flux et besoins en capacités
• Segmentations des marchés
• Analyses générationnelles

• Impacts économiques des politiques publiques
• Stratégies de réponse des acteurs
• Simulations microéconomiques
• Évaluation des politiques publiques (analyses coût/efficacité)
• Analyse du cadre réglementaire

• Les missions sur mesure :

Que ce soit pour des opérateurs de transport, des gestionnaires d’infrastructure, les autorités de la régulation, des bailleurs de fonds ou encore les collectivités locales, le BIPE apporte une véritable expertise du transport aérien et offre des solutions pour un ensemble de problématiques :
• Attractivité/zone de chalandise d’un aéroport
• Attractivité/benchmarking des coûts de touché d’un aéroport
• Impact économique du transport aérien
• Stratégies de développement d’un aéroport
• Analyse des capacités aéroportuaires
• Prévisions de trafic d’un aéroport
• Études prospectives
• Veille concurrentielle
• Analyse du jeu d’acteur des compagnies aériennes
• Analyse de la stratégie des compagnies
• Impacts économiques des mesure environnementales
• Analyse des systèmes d’allocation de la ressource rare
• Évaluation économique et environnementale de projets d’infrastructure
• Optimisation de process dans le transport aérien
• Analyse du cadre réglementaire

• Contribution et enjeux du transport aérien. Analyse macro-économique des contributions du transport aérien à l’économie française. Identification des principaux facteurs limitant et de leurs impacts potentiels sur les acteurs et sur les conditions d’exploitation. Définition de scénarios prospectifs et évaluation des effets induits sur les différents acteurs.
• Quel avenir pour les compagnies charter en Europe ? Etat des lieux et principales caractéristiques : paysage du marché charter, en intégrant les évolutions récentes et présentation des spécificités du business model. Analyse prospective de l’avenir du produit charter.
• Étude Benchmarking de la plate-forme aéroportuaire d’Orly. Présentation des caractéristiques et du fonctionnement d’Orly. Analyse des grandes tendances du transport aérien et étude comparative des stratégies mises en oeuvre par des plates-formes européennes comparables. Identification des stratégies possibles pour l’aéroport d’Orly.
• Etude sur les systèmes d’allocation des créneaux horaires aéroportuaires. Identification des objectifs et positions possibles des pays de l’Union européenne sur ce sujet. Définition de différents mécanismes et évaluation des impacts sur les acteurs du transport aérien.
• La stratégie de hard-discount : comparaisons intersectorielles pour une évaluation du phénomène « bas-coûts » dans le transport aérien. Rappel du contexte dans l’aérien. Analyse des caractéristiques du phénomène bas-prix. Comparaison de 4 secteurs. Leçons pour le transport aérien.
• Analyse des pays émergents pour le transport aérien. Identification du caractère émergent pour le transport aérien de plus de 150 pays. Présentation détaillé des perspectives du transport aérien pour les compagnies, aéroports et constructeurs dans 5 pays particuliers : Chine, Inde, Russie, Corée du Sud et Vietnam.